Autocross vagy Rallycross? Melyik és miért tetszik neked?

- Természetesen az autocross áll a szívemhez közelebb. Ebben a szakágban kezdtem meg versenyzői pályafutásomat és ebben értem el nemzetközi sikereket is. A rallycross hasonlít ugyan az autocrosshoz, de teljesen más felkészültséget és vezetési stílust igényel. A rallycross futamokat egyfajta fejlődési lehetőségnek tekintem. Sokan megszóltak érte, hogy elhagyom a hűn szeretett autocrosst, de ez nem igaz. Mindig is az az ember voltam, aki egyre magasabb célokat tűz ki maga elé és folyamatosan megy előre. Én nem felejtem el, hogy honnan jöttem. Tudom, hogy autocross alapozta meg a versenyzői kvalitásaimat, de az elmúlt versenyhétvégék bebizonyították, hogy van keresnivalóm a rallycrossban is.

2011 Autocross EB bajnokaként állsz minden versenyen rajthoz. Ez befolyásoló tényező egy versenyen neked? Vannak-e kötelező elvárások veled szemben?

- Természetesen vannak elvárások és ezt igazán a múlt évben éreztem, mert mindenki a címvédést várta tőlem. Ilyen a magyar társadalom, csak az első hely, a dobogó legfelsőbb foka számít. Azt senki nem nézi, hogy az utóbbi években mindig ott voltam az élmezőnyben. Csak én és a csapatom J. Az aktuális versenyen nem foglalkozunk az EB címmel. A döntő leintéséig csak az adott pálya érdekel minket és a Skoda Fabia működése. Utána és előtte jöhet a matek.

Egy biztos: mindig győzni megyünk egy-egy futamra!

Mesélnél arról, hogy milyen életút vezetett téged az Autocross EB bajnoki címéig?

- Köztudott, hogy orosházi gyerek vagyok. Ebben a városban születtem, itt végeztem el az iskoláimat és itt kezdtem el sportpályafutásomat is. Az én és az idősebb korosztály még emlékezhet rá, hogy milyen nagyon autósport-élet volt Orosházán pár évvel ezelőtt. Olyan meghatározó volt a szöcskés társadalomban egy-egy hétvége Orosházán, mint most Nyirádon vagy Kakucson.

Ez volt az a közeg, ami engem is megfertőzött és kihívást láttam benne. Elkezdődtek az Audis, majd a Mitsubishis évek és jelenleg egy Skoda Fabia volánját tekerem. Szépen fokozatosan, mégis nagy lendülettel építettük fel a csapatunkat. Minden autóváltás nagy falatnak bizonyult, de megküzdöttünk vele. Szerencsés helyzetben tudhatom magam, mert olyan emberek vesznek körül, akik nem hátrálnak meg és a problémák megoldására törekednek. Küzdelmes út vezetett az EB címig, de bízom benne, hogy lesz még második, harmadik is.

Egy adott versenyre miképp készülsz fel te és a Skoda?

- Az első a Skoda felkészítése! Én mellette egy sok odafigyelést igénylő vállalkozást vezetek, tehát egy-egy versenyhétvége után próbálok mindig gyorsan visszakerülni a hétköznapokba, miközben a háttérben a szerelőim, kollégáim már a következő futamra készülnek. Ez a folyamat már jól működik. Mindenki tudja a dolgát és teszi is. Nekem már csak a végső fázisban kell bekapcsolódnom, de minden részletről tudok. A kisebb- nagyobb fejlesztéseket együtt beszéljük meg és én döntök.

Szeretem tudni, hogy milyen alkatrészek vannak beépítve, hiszen a versenyeken, a beállításokon és működési mechanizmusokon sok múlik.

A felkészítés pedig mindig egy teszttel zárul.

Köszönöm az interjút!

Szurkoljunk közösen Kárai Tominak, a szeptember 7-8.-án megrendezésre kerülő Kakucsringi Rallycross futamon!